舉世矚目的蘭新高鐵將于近日正式通車，全程近1800公里，成為一條新的絲綢之路，近300公里/小時的時速，讓“早吃牛肉面，晚品哈密瓜”憧憬變?yōu)楝F(xiàn)實。這條高鐵也創(chuàng)造了眾多先例，在高海拔建設，世界通車里程一次性建廠高鐵，規(guī)模宏大的防風鐵路、高隧道鐵路。這得益于中國高鐵技術的突飛猛進，掌握了高鐵的核心技術。高標準建設的高速鐵路工程需要高性能的混凝土，需要高品質(zhì)的整形機和破碎機等石料生產(chǎn)線設備生產(chǎn)出符合標準的人工石子和機制砂。2009年到2010年，中意礦機共為蘭新高鐵中鐵二局張掖段提供兩條碎石制砂生產(chǎn)線。

這兩條生產(chǎn)線設計產(chǎn)量分別為日產(chǎn)1500噸和日產(chǎn)2000噸，所破碎的物料為輝綠巖和石灰石兩種礦石，生產(chǎn)成品料為0～1mm輝綠巖制砂、0～4mm和3～8mm兩級石灰石、輝綠巖碎石,粗骨料：粒徑5～12.5mm的石灰石、輝綠巖碎石，骨料粒型優(yōu)異，針片狀含量少，抗壓強度高，生產(chǎn)出混凝土在耐久性、施工性、適用性、強度、體積穩(wěn)定性和經(jīng)濟性方面非常高！

鄭州中意礦機成套砂石骨料生產(chǎn)線設備成功應用在蘭新高鐵建設項目，彰顯了中意破碎篩分洗選設備優(yōu)異的產(chǎn)品性能，實現(xiàn)了礦山機械在高鐵領域的成功應用，證明了中意鄂式破碎機、反擊破碎機、圓振動篩等設備在產(chǎn)量、穩(wěn)定性等方面達到了新的水平！

本文由中意礦機賽賽編輯